舰船用电缆的介绍
舰船用电缆由一根或多根相互绝缘的导体和外包绝缘保护层制成，将电力或信息从一处传输到另一处的导线。本产品为矿用橡套软电缆系列产品。适用于额定电压Uo/U为1.9/3.3KV及以下采煤机及类似设备装置作电源连接。多在煤矿使用。
舰船用电缆的额定电压等于或大于所在网络的额定电压，电缆的*高工作电压不得超过其额定电压的15%。除在要移动或振动剧烈的场所采用铜芯电缆外，一般情况下采用铝芯电缆。敷设在电缆构筑物内的电缆宜采用裸铠装电缆或铝包裸塑料护套电缆。直埋电缆采用带护层的铠装电缆或铝包裸塑料护套电缆。移动机械选用重型橡套电缆。有腐蚀性的土壤一般不采用直埋，否则应采用特殊的防腐层电缆。在有腐蚀性介质的场所，应采相应的电缆护套。垂直或高差较大处敷设电缆，应采用不滴流电缆。环境温度超过40℃时不宜采用橡皮绝缘电缆。
船用通信电缆的内部结构层
从结构上看，船用通信电缆一般分为缆心和护层两大部分。而护层又可以分为护套和外护层。缆心由被绝缘保护的导电心线和必要的屏蔽、填充和绑扎带（丝）等组成。从外形上看，缆心的横截面一般都是圆形。
缆心是承担信息传输的主要部分，为了保护缆心不受潮，不受外界机械损伤和电气干扰，在缆心的外面加上了护套，在需要的情况下还需要再加外护层。
以前常用铅作护套，这是因为铅比较软，制造安装方便，还能起到中等屏蔽的效果。但随着技术发展，很多选择使用铝。这是因为铅太重了。运输非常难。而铝的屏蔽效果优于铅，又轻许多。当然，任何事情都是有利有弊的。铝在制造上相对铅困难些，而且容易受到腐蚀。
在干燥的环境中，也可以采用不含金属的聚乙烯或聚护套。
敷设于水底的通信电缆外面，会采用钢丝铠装外护层，在金属铠装层的外面还需要加上防蚀层。
体上需包覆屏蔽层，然后再绞合成缆。屏蔽层多为双层绕包钢带。
电缆滑线结构特点和它的工作原理 .
电缆滑触线主要用于意大利CMOAS公司为中国设计的**生产线上，可与进口产品相互通用，也可作为设备的备用件，广泛适用于铁路道口、港口、货场、**制造等一切移动式行车的输配电系统。
由扁平电缆、携带电缆用四轮台车和导轧三大部分组成。扁平电缆采用非延燃性材料，可用于户内外和接触油污的场所，具有一定的耐气候性能，与圆电缆比具有弯曲半径小，寿命长等优点。
轧道采用冷轧钢板一次冷拉成型，以确保轨道截面尺寸的精度，取代了角钢及其它导电方式的不安全，重量大，室内滑线积灰，室外结冰造成线路短咯，影响使用的缺点，更具有国内特点，轨道单位长度4~6m采用耦合器连接头，可依需扩展到任意长度。扁平电缆的始端（接现场接线盒）固定于导轧的始端固定器上，再根据现场允许运行的空间，间隔适当的长度（1-2.5mm）依次固定在携带电缆的四轮台车上，电缆末端（接用电源）因定在*后一个小车（牵引车）上。
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